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trailer omformer 11127Für alle Fahrzeuge mit einer 24 Volt elektrischen Anlage, die mit 12 Volt Anhängern operieren.
Zusätzliche 24-12V Spannungswandler ist jetzt nicht mehr nötig.
Mit Glühlampensimulation zum Aktivieren der Anhänger-Kontrollampe C2 in der Fahrerkabine.

TLUB
Mit der neu entwickelten Glühlampensimulation erfaßt ein 24-Volt Blinkrelais eine 12 Volt Glühlampe wie eine 24 Volt Glühlampe, so daß die Kontrollampe C2 - auch bei Kurzschluß oder einem eventuellen Wegfallen der Masse - immer korrekt funktioniert.

TLUC
Eine preisgünstige Weiterentwicklung des TLUB, jedoch mit einer angeglichenen Glühlampensimulation, die bewirkt, daß so gut wie alle 24 V Blinkrelais eine 12 V Glühlampe als eine 24 V Glühlampe erfassen. Die Kontrollampe C2 funktioniert immer korrekt, auch bei Kurzschluß oder einem eventuellen Wegfallen der Masse.

TLUB und TLUC sind wasserdicht und gegen Kurzschluß, Überlastung und fehlerhafte Polarisation gesichert.

Bei Kurzschluß / Überlastung am Anhänger, unterbricht der TLUB/C automatisch die fehlerhafte Funktion. Nach Behebung des Kurzschlusses funktioniert die Funktion wieder. Damit wird ein Sicherungswechsel vermieden.

Funktion:TLUB: Für das Blinklicht wird ein 24-12 V Switch Mode Spannungswandler verwendet, für die übrigen Funktionen Pulstechnik.

TLUC: Für das Blinklicht wird eine Kombination von Widerstand und Pulstechnik verwendet; für die übrigen Funktionen Pulstechnik.

TLUB-6 6 Ausgänge Nr. 11116
TLUB-7 7 Ausgänge Nr. 11117

TLUC-6 6 Ausgänge Nr. 11126
TLUC-7 7 Ausgänge Nr. 11127

TLUB/C 24-12V Trailer Spannungswandler.

Warum eine Glühlampensimulation für das Blinklicht?

Die meisten Blinkrelais messen die Größe des angeschlossenen Effektes, und zeigen in der Fahrerkabine mittels einer Kontrollampe an, ob die korrekte Anzahl Glühlampen vorhanden ist, und ob diese den korrekten Effekt aufweisen.

Dieses wird am Blinkrelais beispielsweise als 3+1 definiert. Das bedeutet 3x21 W am Kfz. + 21 W am Anhänger. In der Fahrerkabine befinden sich 2 Kontrollampen, C1 für das Kfz. und C2 für den Anhänger.
Bei vielen Blinkrelais wird ziemlich genau an der Stromkurve gemessen (siehe Kurvendiagramm).
Wird z. B. eine 18 W Glühlampe anstatt eine 21 W Glühlampe eingeschraubt, dann erlischt die Kontrollampe C2 und zeigt damit einen Fehler an.

Damit die Kontrollampe C2 beim Anschluß eines 12 V Anhängers korrekt anzeigt, ist eine Glühlampen-simulation erforderlich, weil eine 12 V / 21 W Glühlampe 1,85 A Stromverbrauch hat (veranschaulicht durch die Stromkurve der Abb. 2), wogegen eine 24 V / 21 W Glühlampe 1,0 A Stromverbrauch hat (veranschaulicht durch die Stromkurve der Abb. 1).

TLUB ist konstruiert um eine Stromkurve zu simulieren, die einer 24 V Glühlampe entspricht, welches die korrekte 21 W Belastung ergibt und damit die korrekte Anzeige.

TLUC ist mit einer einfacheren Art der Simulation als TLUB konstruiert. Hier wird eine Kombination von Widerstand und Pulstechnik verwendet. Diese Kombination genügt, damit die meisten Blinkrelais annähernd korrekt anzeigen.

Wenn hier die Methode mit einem Serienwiderstand oder einem linearen Spannungswandler anstatt
einer Glühlampensimulation benutzt wird, um die Spannung von 24 V auf 12 V zu ändern, dann besteht der Nachteil, daß die Kontrollfunktion des Blinkrelais eine 12 V – 21 W Glühlampe als 38 W Belastung,
anstatt der erwarteten 21 W erfaßt, weshalb die Kontrollampe C2 oft verkehrt anzeigen wird.

foto mangler 150 Abb.1 Stromkurve einer 24 W Glühlampe.
Spitze 2.0 Ampere, kontinuierlich 1.0 Ampere.
   
foto mangler 150 Abb. 2 Stromkurve einer 12 W Glühlampe.
Spitze 3.8 Ampere, kontinuierlich 1.85 Ampere.

Technische Spezifikationen TLUB:

Eingangsspannung: 24 V (20 - 32 V)
Ausgangsspannung Blinklicht: 14 V DC (bei 28 V input)
Ausgangsspannung a. Ausgänge: 14V RMS 130 Hz. (bei 28V input)
Effektivität: Blinklicht-Ausgänge 90%. A. Ausgänge 95%
Abmessungen: L.132 MM x B.110 MM x H.43 MM

 

Technische Spezifikationen TLUC:

Eingangsspannung: 24 V (20 - 32 V)
Ausgangsspannung: 14V RMS 130 Hz. (bei 28V input)
Effektivität: Blinklicht Ausgänge 90%. A. Ausgänge 95%
Abmessungen: L.105 MM x B.110 MM x H.43 MM

 

Effekt:

Blinklicht Ausgänge: 2x21W
Rückfahrleuchte: 2x30W
Nebelleuchte hinten: 2x21W
Rückfahrleuchte: 2x21W
Bremslicht: 2x21W

 

TLUB/C 5-7 haben ein wasserdichtes Aluminiumsgehäuse.
Kabellängen:
24 V Input: 1 Meter x (7x1.0 mm2 + 1x2,5 mm2
12 V Output: 1 Meter x (7x1.0 mm2 + 1x2,5 mm2

 

Relais Box P60 Trailer Spannungswandler 24-12V

relaebox p60Bestell-Nr.: 11105

Anwendungsbereich:
Für alle Fahrzeuge mit einer 24 Volt elektrischen Anlage, die mit 12 Volt Anhängern operieren.
Für ändern auf 24V an 12 V braucht man 4-5 Relais in die Gehäuse.
Braucht man P60 wie eine wasserdichte Verbindungsgehäuse setzt man haupt Kabel in die Gehäuse und aus für einen 24 V Dose.
Relais Box P60 ist wasserdicht und für Aussen/Innenmontierung.
Der P60 ist aufgrund seiner Kabelverschrauben und den mit Gewinde versehenen Löchern sowie Gegenmuttern wasserdicht.
Stromausgang pr. relais 8 amp

Abmessungen:
L. 105 mm x B. 105 mm x H. 64 mm.
Gewicht: 0,383 kg.
Die gehäuse ist wasserdicht PVC IP 55

Zubehör:
PCB für P60
Bestell-Nr. 11105 H
Relais für P60
Bestell-Nr. 11105 J

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